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又一巨头叫板滴滴,高德零佣金顺风车,滴滴、美团又遇强敌?

时间:2018-08-25 12:01来源:网络整理 作者:佚名

美团去年在南京试验了一年的打车服务,今年终于开始大面积推广,进而引发了滴滴的不满,补贴大战再起。就在他们打的如火如荼的时候,高德趁势入局,上线顺风车业务,而且对于司机端是零佣金抽成,凭借这一优势,会吸引好大量的司机入驻,这对于美团和滴滴来说并非一件好事,就看你的用户还能不能留得住了。

高德是国内唯一可以和百度地图抗衡的产品,后来被阿里纳入旗下,可以说并不缺钱。其平台有着约7亿的用户,每天为用户提供3.4亿次的出行服务,有着很好的用户基础。此次的公益顺风车已经在武汉、成都上线,同时开始在杭州、北京、上海、广州、深圳等大中型城市开始招募司机。对于司机来说,先占个坑也是好事,有单就拉,每单就做滴滴、美团,平台越多、收益不是更好么?

如今滴滴抽成司机每单约10%,美团补贴结束后每单则是8%,不管哪方面来说成本都是很高的。而高德此次放弃盈利,完全是做公益,没有商业价值,那就看中了用户价值,指标必然是以增加用户出行使用率、提升用户流量为主,从成本来看,主要就是软件平台开发可升级更新的费用以及维护费用,这个方面其实并不会太多,只要能控制好,就能和品台用户增值相匹配。

对于高德来说,出行领域本就是其强项,此次对抗滴滴、美团不仅仅是要爱业务上进行打压,更是在出行领域做好平台服务,让更多的用户享受高德的服务,这才是最终的价值体现。这次的操作,绝对值得满分了。

不过,对于滴滴和美团就要尴尬了,面对高德这个巨头级别的强势对手,如何才能保证在不烧钱的状态下还能拼得过高德,必然需要在服务上提供给用户更好的体验,因为成本问题,高德的公益是有限的,这才是突破点,但如果滴滴、美团不重视,那么后果就很难预料了。

那么,你支持哪一方呢?